В непрекъснато развиващия се пейзаж на автомобилната технология електрическите превозни средства (EV) се очертаха като видно решение за намаляване на емисиите и зависимостта от изкопаемите горива. Въпреки това безпокойството за пробега остава сериозна грижа за много потенциални купувачи на EV. Двигателите за удължаване на обхвата са един подход за справяне с този проблем. Като доставчик на лят под налягане двигателен блок често ме питат дали отлят под налягане двигателен блок може да се използва в двигател за удължаване на обхвата на електрическо превозно средство. В тази публикация в блога ще разгледам подробно този въпрос.
Разбиране на двигателите за удължаване на обхвата в електрическите превозни средства
Двигателят за удължаване на пробега в EV е малък двигател с вътрешно горене (ICE), който се използва за генериране на електричество, когато зарядът на батерията е нисък. За разлика от традиционните превозни средства с ICE, двигателят за удължаване на пробега не задвижва директно колелата. Вместо това той действа като генератор за презареждане на батерията, която от своя страна захранва електрическия мотор, който задвижва автомобила. Тази настройка позволява на електромобилите да покриват по-големи разстояния без необходимост от често презареждане.
Корпусът за отлети блокове на двигателя
Леенето под налягане е производствен процес, при който разтопеният метал се вкарва в кухината на формата под високо налягане. Получените части имат висока точност на размерите, гладки повърхности и могат да се произвеждат в големи обеми на относително ниска цена. Що се отнася до двигателните блокове, леенето под налягане предлага няколко предимства:
1. Лека конструкция
Повечето отляти под налягане двигателни блокове са направени от алуминиеви сплави. Алуминият е значително по-лек от традиционния чугун, който е често срещан материал за двигателните блокове. В двигателя за разширяване на гамата на EV намаляването на теглото е от решаващо значение. По-лекият двигателен блок означава по-малко общо тегло на автомобила, което от своя страна подобрява енергийната ефективност и разширява обхвата на автомобила. Например по-лекият двигател изисква по-малко енергия за движение и батерията може да се използва по-ефективно за захранване на електрическия мотор.
2. Гъвкавост на дизайна
Отливането под налягане позволява създаването на сложни форми и вътрешни структури с висока точност. Това е особено полезно за двигателни блокове, тъй като позволява интегрирането на функции като канали за охлаждаща течност, маслени канали и монтажни точки директно в блока. Възможността за проектиране на тези характеристики в едно парче намалява броя на компонентите и опростява процеса на сглобяване. Освен това, той може да оптимизира работата на двигателя чрез осигуряване на правилен поток на течността и разсейване на топлината. Можете да научите повече за дизайнерските възможности вЛеене на малки алуминиеви части.
3. Цена - ефективност
За масово произвежданите превозни средства цената е основно съображение. Леенето под налягане е високоефективен производствен процес, който може да произвежда двигателни блокове в големи количества с минимални отпадъци. Разходите за инструменти за леене под налягане са сравнително високи първоначално, но тези разходи се амортизират при голям производствен обем. В резултат на това цената на единица единица за отлети под налягане блокове на двигателя може да бъде доста ниска, което ги прави привлекателна опция за производителите на автомобили.
4. Разсейване на топлината
В един двигател управлението на топлината е от решаващо значение за осигуряване на оптимална производителност и дълъг живот. Двигателните блокове от лят под налягане алуминий имат добра топлопроводимост, което позволява топлината да се разсейва по-ефективно в сравнение с блоковете от чугун. Това е особено важно при двигател с удължен обхват, тъй като може да се наложи да работи непрекъснато за продължителни периоди, за да презареди батерията. Излят под налягане блок на двигателя може да помогне за поддържане на температурата на двигателя в рамките на безопасен работен диапазон, намалявайки риска от прегряване и повреда на двигателя. Можете да намерите повече информация за свързаните с топлина продукти за отливане под налягане вРадиатор от лят алуминий.
Предизвикателства и съображения
Макар че блоковете на двигателя, отляти под налягане, предлагат много предимства, има и някои предизвикателства и съображения при използването им в двигател за удължаване на обхвата на EV:
1. Якост на материала
Въпреки че алуминиевите сплави, използвани при леене под налягане, имат добро съотношение на якост към тегло, те може да не са толкова здрави, колкото чугуна в някои приложения. Средата с високо налягане вътре в двигателя може да подложи блока на двигателя на значителни механични натоварвания. За да се реши този проблем, се разработват усъвършенствани алуминиеви сплави с подобрени якостни свойства. Освен това дизайнът на блока на двигателя може да бъде оптимизиран, за да разпредели напреженията по-равномерно.
2. Устойчивост на корозия
Алуминият е по-податлив на корозия от чугуна, особено в присъствието на определени химикали и влага. В среда на двигател, където се използват охлаждаща течност и масло, защитата от корозия е от съществено значение. Повърхностни обработки като анодиране могат да бъдат приложени към блока на двигателя от лят под налягане алуминий, за да се подобри устойчивостта му на корозия. Анодирането създава защитен оксиден слой върху повърхността на алуминия, който може да предотврати корозията и да подобри издръжливостта на блока. Можете да прочетете повече за анодирането вАнодиране на части от лят под налягане алуминий.
3. Съвместимост със смазочни материали и охлаждащи течности
Материалите, използвани в лятите под налягане блокове на двигателя, трябва да са съвместими със смазочните материали и охлаждащите течности, използвани в двигателя. Някои химикали в смазочните материали и охлаждащите течности могат да реагират с алуминий, причинявайки корозия или други щети. Важно е да изберете подходящите смазочни и охлаждащи течности и да се уверите, че те са формулирани така, че да са съвместими с алуминиеви блокове на двигателя.
Приложения от реалния свят
Вече има няколко примера за електромобили, използващи двигатели за удължаване на пробега с ляти под налягане двигателни блокове. Тези двигатели са се доказали като надеждни и ефективни за разширяване на пробега на автомобила. Например, някои луксозни EV модели са включили двигатели за удължаване на малък пробег с двигателни блокове от лят алуминий, за да осигурят допълнителен обхват за пътуване на дълги разстояния. Тези двигатели са проектирани да работят тихо и ефективно, свеждайки до минимум въздействието върху цялостното шофиране.
Заключение
В заключение, отлят под налягане двигателен блок може да бъде жизнеспособна опция за двигател за удължаване на пробега на електрическо превозно средство. Леката конструкция, гъвкавостта на дизайна, ефективността на разходите и добрите свойства за разсейване на топлината на лятите под налягане двигателни блокове ги правят много подходящи за това приложение. Въпреки това предизвикателства като здравина на материала, устойчивост на корозия и съвместимост със смазочни материали и охлаждащи течности трябва да бъдат внимателно разгледани.
Като доставчик на ляти под налягане двигателни блокове, аз се ангажирам да предоставям висококачествени продукти, които отговарят на специфичните изисквания на производителите на електромобили. Нашият опит в технологията за леене под налягане и избора на алуминиева сплав ни позволява да произвеждаме двигателни блокове, които са едновременно надеждни и ефективни. Ако сте производител на автомобили, който търси надежден партньор за вашата гама - нуждите на удължителния блок на двигателя, насърчавам ви да се свържете за обсъждане на обществената поръчка. Можем да работим заедно, за да разработим персонализирани решения, които оптимизират работата на вашия двигател и допринасят за успеха на вашите електрически превозни средства.
Референции
- Комитет за наръчника на ASM. (2008). Наръчник на ASM, том 15: Кастинг. ASM International.
- Callister, WD, & Rethwisch, DG (2011). Материалознание и инженерство: Въведение. Уайли.
- Хейууд, JB (1988). Основи на двигателя с вътрешно горене. Макгроу - Хил.
